クルマエビ（Kuruma-prawn, Banmboo shrimp）

節足動物門甲殻上綱軟甲綱（エビ綱）真軟綱亜綱（エビ亜綱）エビ上目十脚目根鰓亜目クルマエビ科クルマエビ属

Kuruma-prawn, Banmboo shrimp

Marsupenaeus japonicus Bate.1888

漢字 車海老、車蝦
由来・語源 丸まった姿と黒い横縞が車輪を思わせるから。

マダラエビ ホンエビ[本蝦・本海老] アエビ
備考模様から別名。　

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クルマエビ[車蝦・車海老] サイズ / 時期大型　
サイマキ[さい巻・細巻・鞘巻・巻] サイズ / 時期小振りのもの　
備考【成長によって名前が変わる】大型のものをクルマエビ(車蝦、車海老）、小振りのものを「さい巻、細巻、鞘巻、巻」。「巻」とは模様が刀の鞘を紐(ひも)で巻いたように見えることから。　

海水生。北海道南部から韓国、台湾、中国、オーストラリア北部、フィジー、東南アジア、地中海東部。
内湾、内海。

寿命は１年。
生殖（交尾）は一生のうち一度だけ。
産卵期は８月から10月。
卵は一度脚で抱えない。そのまま放卵する。
孵化したものがノウプリアス期、ゾエア期、ミシス期（ともにプランクトン）生活を送り、稚エビとなる。
水深15メートルから25メートルの内湾の砂泥地に棲息。
昼間は砂に潜り、夜に活動する。夜行性。

クルマエビの仲間は内湾に多く、南にいくほど種類を増す。
外洋にいるイセエビとともにエビの代名詞的な存在で、古来より高級なものだった。
代表的なものにクルマエビ、タイショウエビ、クマエビなどがある。
そして最近ではブラックタイガーとして有名なウシエビ、そしてもっとも新しいバナメイなどが加わり、クルマエビの仲間も多種多様となっている。
もっとも北にまで生息域を持つのがクルマエビ。
人気が高く、しかも値段が高いので明治期以来養殖の研究が進められてきた。
これが戦後に確立。
内湾の開発、汚染で激減したものを養殖がおぎなう形で発展してきた。
この日本の技術が台湾などに移植され、経費の安さからウシエビ、最近ではバナメイなどの大量養殖が行われ、国内のエビ市場を席巻している。
江戸前の天ぷらやすしに欠かせないのがクルマエビ。
都市部に隣接する内湾で多産し、味の良さから古くより高級エビとして需要の高いものであった。
それが内湾の開発による干潟の減少、汚染によって激減。
現在では天然ものは非常に貴重なものとなり、現在ではほとんどが養殖ものがとってかわってしまっている。

市場での評価 天然ものは非常に少ない。主に養殖もの。特に沖縄などからのものが目立つ。値段は１キロあたり5000円〜１万円と非常に高価。
漁法 エビこぎ網（底曳網）、打瀬網（底曳網）、板曳網、クルマエビ流網（刺網）、クルマエビつぼ網（定置網）
現在では養殖ものがほとんど
主な産地 沖縄県、鹿児島県、熊本県、愛媛県、愛知県、大分県、福岡県
活け クルマエビは原則的に生きている状態で売られている。死ぬと極端に値を下がる。

帯状の斑文はくっきりしていて、白っぽくないもの。

旬は晩秋から冬。 夏から秋にかけてたくさん水揚げがある。
殻は軟らかく、身はしまっていて熱を通しても強く締まらない。また熱を通したときの赤の発色がいい。
赤の発色がいい ゆでると赤く変色し、とても美しい。

良質のタンパク質が多く、脂肪が少ない低カロリー食材です。エビの色素であり、加熱すると赤くなるアスタキサンチンには抗酸化作用があり、エビの殻にはコレステロール、血圧を下げるなどの効果がある。ナイアシン、βカロテンも多く肌を健全に保ち、目の疲れを取ります。

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揚げる(天ぷら、フライ)、ゆでる、焼く、刺身

天ぷら もっとも基本的な料理法が天ぷら。揚げてほどよく締まり、実に甘味が強い。天下一品の味だ。また「江戸前」を冠する料理法のひとつ。
クルマエビの塩焼き 生きているクルマエビを炭火焼きにしたもの。焼いた香りが強く、甘味が豊か。あまり硬く締まらずほどよく口の中でほどける。
ゆでクルマエビ 一尾づつ丹念にゆで上げたもの。ぐんと甘味が増し、ほどよい硬さ。みそがとてもうまい。

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小型をマダイ釣りの餌として使う。

エビ養殖 クルマエビに始まる。明治23年頃、愛知・熊本で畜養が始まる。昭和８年、藤永元作が熊本県千束島でクルマエビの孵化に成功。種苗生産技術は昭和39年に確立される。

『原色日本大型甲殻類図鑑』（三宅貞祥　保育社）、『海の甲殻類』（峰水亮　文一総合出版）、『新版　水産動物学』（谷田専治　恒星社厚生閣）、『広辞苑』（新村出偏　岩波書店）、『魚河岸の魚』（高久久　日刊食料新聞社）、『河岸の魚』（町山清　国際商業出版）、『海老』（酒向昇　法政大学出版局）