クルマダイ

顎口上綱硬骨魚綱条鰭亜綱新鰭区棘鰭上目スズキ系スズキ亜目キントキダイ科クルマダイ属

Pristigenys niphonia (Cuvier,1829)

漢字 車鯛　Standard Japanese name / Kurumadai
由来・語源 不明。丸くて「車」のようだから。「車」は当然自動車ではなく、軸について回る輪のこと車輪のこと。また輪のように丸いという意味合いもある。
〈クルマダイ（キンコダイ）車鯛　Pseudopriacanthus niphonius (Cuvier, et Valenciennes,) 〉。キンコダイという別名の出所は田中茂穂ではないかと考えている。『紀州魚譜』（宇井縫蔵　淀屋書店　1929）

海水魚。水深80〜230m。水深200m周辺に多い。
［宮城県気仙沼］、［東京湾富浦沖］、相模湾〜九州南岸の太平洋沿岸、新潟県佐渡〜九州北西岸の日本海、玄界灘の沿岸、東シナ海大陸棚縁辺。
台湾、南シナ海、フィリピン沿岸、ボルネオ、スラウェシ島、ジャワ島、オーストラリア北西岸・北岸、サモア諸島。

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やや温かい海域の底曳き網や定置網、延縄などで揚がる。水揚げ港でも１日に数個体という少なさなので雑魚として出荷されないことも多い。漁師さんなどで本種のうまさを知っている人は多いので、おかずになってしまっている可能性も高い。
キントキダイ科のなかでも小型ではあるが、身に厚みがある。大きさ以上に歩留まりがいい。
水揚げを見に行くようになると、この魚、見つけると水揚げされる魚の中にただ１尾、多くても数尾だけということが多い割に目だつ魚なのでどうしても印象に残る。黒潮の影響の強い、紀伊半島、御前崎、伊豆などで何度か小売店でも見ている。ただし売り物にするにはとれる量が少なすぎるために、味は良くても雑魚としての評価しかない。ある意味お買い得な魚である。
珍魚度 珍魚にしてもいいかも知れないが、難しいところだ。不思議なことにとれても１個体とか２個体である。一般の方が探すのは至難。

市場での評価 入荷は非常に希。安い。
漁法 底曳き網、延縄
産地 静岡県

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旬は秋から春。
鱗は細かくて非常に硬い。必ずしも鱗を取る必要はない。皮は厚い。
体長に比して身に厚みがあり、透明感のある白身で、透明感は長続きする。血合いは赤いが薄い。熱を通しても硬く締まらない。
あらなどから実にいいだしが出る。

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協力／舵丸水産水産（八王子市北野）
『日本産魚類検索　全種の同定　第三版』（中坊徹次編　東海大学出版会　20130226）、『日本産魚名大辞典』（日本魚類学会編　三省堂）